Avrupa ve Asya pazarlarına yönelik sarımsak ihracatında, taşıma sırasında %30’a kadar kayıp yaşanıyor. Bu, sadece kar kaybı değil, aynı zamanda çevresel etki ve müşteri memnuniyeti açısından da ciddi bir sorun.
Özellikle deniz yoluyla taşınan sarımsaklar, plastik torbalarda veya sıkı dokunmuş çuvallarda uzun süre kalmak zorunda kalır. Bu durumda nem birikir, küflenme başlar. Gerçek bir örnekte, bir Türkiye merkezli tedarikçinin Almanya’ya gönderdiği 500 kg sarımsakta, ulaşım sonrası %28’lik bir hasar gözlemlendi — bu da yaklaşık 140 kg ürünün işe yaramaz hale gelmesi anlamına geliyor.
| Paketleme Türü | Nem Oranı (%) | Küflenme Oranı (%) | Ulaşım Sonrası Kayıp (%) |
|---|---|---|---|
| Sıkı Dokuma Çuvallar | 75–85 | 25–35 | 28–32 |
| 10 kg Hava Geçirgen Torba | 45–55 | 3–7 | 5–8 |
Bu yeni teknoloji, her bir torbanın yüzlerce küçük delikle yapılmış olmasıyla fark yaratıyor. Bu delikler, içerdeki nemin dışarı çıkmasına izin verirken, dış ortamdan su girmesini engeller. Laboratuvar testleri, bu paketlemede küflenme oranının %70 azaldığını gösterdi. Aynı zamanda, standart boyut (50x50 cm) sayesinde paletlere daha sıkı ve güvenli şekilde yerleştirilebilir.
10 kg torbalar sadece paketleme değil, lojistik stratejisiyle birleştiğinde etkisini maksimize eder. Depolama sıcaklığı -3°C ile 0°C arasında tutulmalı, taşıma sırasında kontrollü soğuk zincir (reefer container) kullanılmalıdır. Bu süreçte, ortalama 24 saat içinde nem oranı %10’a düşürülür — bu da ürünün taze kalmasını sağlar.
“Daha az atık = Daha az CO₂ emisyonu”
Kaynak israfını azaltmak, yalnızca maliyet avantajı değil, aynı zamanda sürdürülebilirlik hedeflerinize de katkı sağlar. Avrupa Birliği’nin yeni çevre düzenlemelerine uyum sağlamak için artık “yeşil lojistik” bir strateji şart.
Bu rehber, 10 kg hava geçiren torbaların kullanımını, palet yükleme yöntemini ve冷链 yönetimi adımlarını adım adım anlatır.
➡️ Şimdi İndir: "Soğuk Zincir Paketleme Operasyon Manueli"